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ヴェゼルとローレルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  ローレル
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
6077 中古車掲載台数 146
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正8インチナビ バックカメラ 電動リアゲート クリアランスソナー 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター ビルトインETC 追従クルーズコントロール ステアリングヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    282.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズ9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 Pセンサー LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 ワイヤレス充電 Sヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー ナビ ETC HDMI端子

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 2年保証/ホンダセンシング/ACC/LEDライト/純正16AW/オートハイビーム/オートエアコン/KENWOODナビ/フルセグTV/ETC/衝突軽減ブレーキ/LEDフロントフォグ/Bカメラ/スマートキー/オートホールド/パーキングセンサー

    本体価格
    247万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減装置 LEDヘッド アダプティブクルーズ 電動パーキングブレーキ オートホールド スマートキー プッシュスタート オートエアコン パドルシフト オートライト

    本体価格
    273.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X パドルシフト LEDヘッドライト USB

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    143.8万円

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関東
1544
237.6万円
関西
752
255.5万円
東海
1011
254.7万円
北海道
308
235.1万円
九州
902
236.8万円
東北
535
216.6万円
北陸・甲信越
454
248.5万円
中国
320
239.7万円
四国
251
247.1万円
地域別台数
関東
61
185.2万円
関西
18
175.9万円
東海
24
199.7万円
北海道
4
243.7万円
九州
10
312万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
366.4万円
四国
6
143.4万円

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ヴェゼルとローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  ローレル
227.9万円396.9万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496 排気量(cc) 1998~2825
106~118 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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