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ヴェゼルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 26.3万円161.2万円
シルフィの相場表を見る
5155 中古車掲載台数 72
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ディスプレイ マルチビューカメラ プレミアムオーディオ  AppleCarPlay/AndroidAuto対応 ETC2.0 シートヒーター アダプティブドライビングビーム パワーゲート 後退出庫サポート ワイヤレス充電

    本体価格
    344.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純ナビ/ホンダセンシング/全方位/クルコン

    本体価格
    290.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    246万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ パドルシフト ETC メモリーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.7万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

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    66.9万円

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    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正SDナビ フルセグTV CD再生機能 AUX SD再生機能 iPod プッシュスタート ETC 純正フロアマット オートライト 純正15インチAW スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    106万円

関東
1411
240.2万円
関西
630
248.5万円
東海
777
254.1万円
北海道
255
228.8万円
九州
743
241.5万円
東北
449
225万円
北陸・甲信越
375
250.1万円
中国
292
241.5万円
四国
223
241.3万円
地域別台数
関東
35
62.1万円
関西
7
69.3万円
東海
3
56.8万円
北海道
2
41万円
九州
10
67.8万円
東北
10
69.9万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
1
50万円
四国
0
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ヴェゼルとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
227.9万円396.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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