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ヴェゼルと206を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと206の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  206
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
5180 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー バックカメラ ホンダセンシング ETC USB充電 LEDライト オートエアコン シートヒーター パーキングセンサー サイドエアバッグ 電動パーキングブレーキ ドアバイザー

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチアルミ 前席シートヒーター コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 衝突被害軽減 ドラレコ ETC LED

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ+ETC+ワイヤレス充電器 Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 前席シートヒーター/ステアリングヒーター 電子パーキングブレーキ スマートキー 左右独立エアコン

    本体価格
    355.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth MTモード付 エアコン パワステ パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ワンオーナー Gナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    254万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ ホンダコネクト対応ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ホンダセンシング フルセグ USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    365万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 車検整備付 純正ナビ 地デジ Bカメラ LEDライト オートライト 前席シートヒーター 革コンビシート スマートキー2個 ETC Bluetooth 純正AW 電格ミラー アクセサリーソケット Pガラス

    本体価格
    131.7万円

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    本体価格
    24.8万円

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    23万円

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    98万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
1527
241.2万円
関西
631
253.4万円
東海
792
261万円
北海道
236
231万円
九州
709
242.4万円
東北
435
228.1万円
北陸・甲信越
350
249万円
中国
285
246.1万円
四国
215
247.4万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ヴェゼルと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  206
227.9万円396.9万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1496 排気量(cc) 1360~1997
106~118 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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