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ヴェゼルと307を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと307の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
5847 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング・ナビ・フルセグ・バックカメ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X (純正ナビ) (ワンオーナー) Bカメラ ETC 純正アルミ パドルシフト パーキングセンサー プッシュスタート  電子ブレーキ 純正LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ホンダセンシング 安全装置

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アル

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ・4WD ・ワンオーナー ・禁煙 ・平成29年2月登録 ・走行5万3千キロ ・車検整備付 ・純正ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・ドアバイザー ・スマートキー 純正17インチアルミ ・1年保証

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後退出庫サポート コネクトD

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライド 純正18インチアルミ BT接続 ETC2.0

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
1520
237万円
関西
715
253.4万円
東海
962
250.2万円
北海道
285
231.4万円
九州
853
235.1万円
東北
514
220.4万円
北陸・甲信越
422
245.6万円
中国
314
237.4万円
四国
262
244.6万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

307の中古車を探す

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ヴェゼルと307のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307
227.9万円396.9万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1496 排気量(cc) 1587~1997
106~118 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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