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ヴェゼルと307を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと307の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
5795 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット/純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/USB/Bluetooth接続/媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    228万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器+

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダセンシング

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/シートヒーター/クリアランスソナー/BSM/ETC/電動パーキングブレーキ/スマートキー

    本体価格
    263.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 修復歴無し 純正8インチSDナビ・フルセグTV フロントカメラ バックカメラ ETC2.0 ハーフレザー 前席シートヒーター ホンダセンシング 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング・フルセグメモリーナビ・ホンダコネクト・前後ドラレコ・フルLEDヘッドライト・運転席&助手席シートヒーター・ETC・リアヒーターダクト

    本体価格
    248.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ DISC ラジオ TV SD BT シートヒーター パドルシフト レーダークルコン ETC Bカメラ 前方ドラレコ ブレーキホールド BSM ルーフレール ステリモ オートライト Fフォグ

    本体価格
    164.1万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
1523
237.6万円
関西
700
251万円
東海
950
251.6万円
北海道
281
230.8万円
九州
826
235.5万円
東北
515
220.1万円
北陸・甲信越
424
245.9万円
中国
314
237万円
四国
262
243.6万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

307の中古車を探す

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ヴェゼルと307のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  307
227.9万円396.9万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1496 排気量(cc) 1587~1997
106~118 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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