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ヴェゼルとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   プジョー  リフターロング
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 326.7万円489万円
リフターロングの相場表を見る
6097 中古車掲載台数 37
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X リモコンエンジンスターター USB入力端子 クルーズコントロール フロアマット アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 9インチナビ Rカメラ ETC ホンダセンシング CD DVDビデオ 元社有車 LEDライト 16インチアルミ

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Honda CONNECT対応ナビディスプレー マルチビューカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ/ETC2.0/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    253.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承付き AppleCarplay/AndroidAuto ドラレコ前後 アドバンスドグリップコントロール アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト レーンポジショニングアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    407.6万円

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    本体価格
    355.5万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    378万円

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    360万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    418万円

関東
1554
237.4万円
関西
751
255.5万円
東海
1013
255.1万円
北海道
312
233.9万円
九州
909
236.3万円
東北
536
216.5万円
北陸・甲信越
457
248.7万円
中国
318
239.1万円
四国
247
249万円
地域別台数
関東
20
396.2万円
関西
2
388.4万円
東海
7
404.5万円
北海道
0
---
九州
2
360.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
2
376万円

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ヴェゼルとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  リフターロング
227.9万円396.9万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1496 排気量(cc) 1498
106~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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