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ヴェゼルと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  718ケイマン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 428万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 158
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    291.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ワイヤレス充電器 バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング レーダークルーズコントロール BSM パドルシフト ハンドルヒーター シートヒーター スペアキー

    本体価格
    336.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    296.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ パワーテールゲート ステアリングヒーター シートヒーター パーキングセンサー 渋滞追従クルーズ 車線維持支援 電子パーキング ブレーキホールド ワンオーナー 禁煙車 オートハイビーム

    本体価格
    271.3万円

  • ホンダ ヴェゼル RS 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    259.8万円

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    応談

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    応談

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    558万円

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    本体価格
    702万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    524.8万円

関東
1530
241万円
関西
630
253.1万円
東海
803
261.1万円
北海道
241
231.8万円
九州
718
243.2万円
東北
438
227.9万円
北陸・甲信越
358
248.8万円
中国
286
246万円
四国
212
246.9万円
地域別台数
関東
80
1052.5万円
関西
25
1607.3万円
東海
31
1371.1万円
北海道
2
1680万円
九州
6
1313.2万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
6
1144.8万円
中国
5
1881.5万円
四国
1
669万円

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718ケイマンの中古車を探す

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ヴェゼルと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  718ケイマン
227.9万円396.9万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496 排気量(cc) 1987~3996
106~118 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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