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ヴェゼルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 250
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正エアロ OPグリル 純正ナビ フルセグ BT バックカメラ パワーバックドア ACC LKAS シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 前後ドラレコ ETC2.0 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    271.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/いまコレ+新品・リモコンエンジンスターター付 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ETC HondaSENSING シートヒーター ドラ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1年保証1オーナ8inナビDレコRカメETCアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9incナビTV バックカメラ ハーフレザー シート&ハンドルヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ダウンヒルアシスト 置き型充電

    本体価格
    337.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECT ブラインドスポットインフ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正SDナビ

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング Gathersメモリーナビ 前後ドライブレコー

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    119万円

関東
1533
241万円
関西
630
253.2万円
東海
801
261.3万円
北海道
240
232.1万円
九州
720
243.4万円
東北
437
227.8万円
北陸・甲信越
358
249.1万円
中国
286
246.4万円
四国
211
247.4万円
地域別台数
関東
75
126.2万円
関西
49
134.5万円
東海
52
155万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.1万円
東北
12
127.5万円
北陸・甲信越
18
136.7万円
中国
13
160.9万円
四国
8
225万円

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ヴェゼルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  トゥインゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
106~118 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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