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ヴェゼルとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  レイス
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車

    本体価格
    291.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダセンシング/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/前方ドラレコ/オートLED/シートヒーター/ハーフレザーアップルカープレイ/アンドロイドオート/純正8インチンナビ/フルセグTV

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型メーカーナビ パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドランプ シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    301.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビBカメラETCドラレコ デイライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー・コネクトディスプレイ・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ前・LEDヘッドライト・バックカメラ・保証2年間・ホンダセンシング

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    183万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポ-ト マルチビューカメラシステム 運転席+助手席シ-トヒ-タ コンビシ-ト 18インチAW ETC2.0 フルセグTV 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    299.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HONDA CONNECTナビゲーション 地デジ ETC

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    298.8万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    3250万円

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    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト SOEエンボスヘッドレスト ブラックシャドーライン TVチューナー インパネステッチ ポリッシュステンレス ヘッドアップディスプレイ 21インチAW

    本体価格
    3200万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3260万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 記録簿8枚 ヘッドレスト刺繍 ベージュレザー 純正21AW  スペアキー 傘2本

    本体価格
    1598万円

関東
1426
239.1万円
関西
615
247.4万円
東海
773
251.9万円
北海道
246
227.8万円
九州
734
240.7万円
東北
457
224.5万円
北陸・甲信越
385
249.9万円
中国
306
241.4万円
四国
227
241.1万円
地域別台数
関東
11
2514.9万円
関西
3
1908.9万円
東海
7
2813.5万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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ヴェゼルとレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  レイス
227.9万円396.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
106~118 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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