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ヴェゼルとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ドーン
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 3200万円5130万円
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5169 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー・ドライブレコーダー前・ナビ・CD・DVD

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン Pテールゲート アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTディスプレー・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 届出済未使用車 純正9インチ ETC2.0 マルチビュー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS  リアクーラー アダプティブクルコン

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・ドライブレコーダー・Bluetooth

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ギャザズ9インチナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 ハーフレザーS シート&ステアリングヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD Bluetooth接続 シートヒーター ETC イ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ前後付き ETC2.0 シートヒーター Bluetooth  LEDヘッドライト

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

関東
1523
241.1万円
関西
631
253.2万円
東海
789
261.2万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
284
245.5万円
四国
213
247.3万円
地域別台数
関東
10
4066.3万円
関西
5
3815万円
東海
4
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ドーン
227.9万円396.9万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1496 排気量(cc) 6591
106~118 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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