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ヴェゼルとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  キザシ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45.8万円136.1万円
キザシの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ ETC2.0 バックカメラ 渋滞追従クルーズ Bluetooth ハンドルヒーター シートヒーター 障害物センサー 電動リアゲート 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正フロアマット ナビ装着用スペシャルパッケージ ホンダセンシング BSI ADB パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDシーケンシャルターンシグナルランプ 純正18インチAW

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス 運転支援機能

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth接続 フルセグTV LEDヘッドライト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーゲート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    247.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ ETC2.0 前後ドラレコ パノラマルーフ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オートハイビーム ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング・9型コネクトナビ/フルセグ/BT・全方位カメラ・BSM・RCTA・革ハンドル/ステリモ/ヒーター・パドルシフト・ハーフレザーシート・レーダークルーズ・電動パーキング・Aハイビーム

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    45.8万円

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    79.9万円

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    136.1万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
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    本体価格
    99万円

関東
1429
240.5万円
関西
634
248万円
東海
771
257.9万円
北海道
248
231.8万円
九州
721
241万円
東北
454
226.6万円
北陸・甲信越
370
250万円
中国
288
240.9万円
四国
214
240.8万円
地域別台数
関東
6
92.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  キザシ
227.9万円396.9万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1496 排気量(cc) 2393
106~118 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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