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ヴェゼルとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  セリカ
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
5875 中古車掲載台数 120
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 全方位カメラ/ステアヒーター/追従クルコン/電動リアゲート/シーケンシャル/フロントドア撥水ガラス/BSM/ETC2.0/LEDコーナーライト/シートヒーター/パーセルカバー/純正18AW/保証書

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    294.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 盗難防止システム

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用 パノラマルーフ 全周囲カメラ メーカー9型ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    397.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング Bluetooth対応フルセグナビ シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 衝突軽減/ナビ/BT/Bカメラ/ETC/クルコン/TV

    本体価格
    262.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減システム 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト ハーフレザーシート シートヒーター 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    171.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルフルエアロ エンケイ17アルミ

    本体価格
    166万円

関東
1561
237.7万円
関西
720
254.7万円
東海
970
249.9万円
北海道
280
227.3万円
九州
859
237.2万円
東北
512
219.5万円
北陸・甲信越
412
247.5万円
中国
305
238.4万円
四国
256
246.2万円
地域別台数
関東
63
188万円
関西
16
132.9万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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ヴェゼルとセリカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  セリカ
227.9万円396.9万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496 排気量(cc) 1794~1795
106~118 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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