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ヴェゼルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 BSM アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECT ディスプレイ・バックカメラカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 ホンダセンシング アダプディブクルコン コーナーセンサー 前席シートヒーター ダウンヒルアシスト パドルシフト LEDランプ LEDフォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    276.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 前後ドラレコ コーナーセンサー ワイヤレス充電 ETC2.0 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング (67)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 革シート LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC パドルシフト

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ BT フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ ETC2.0 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器

    本体価格
    336.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 4WD ナビ バックカメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    326.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    300万円

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関東
1527
241.1万円
関西
631
253.1万円
東海
799
261.7万円
北海道
240
230.7万円
九州
715
242.7万円
東北
433
227.6万円
北陸・甲信越
354
248.6万円
中国
285
245.5万円
四国
213
246.8万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ヴェゼルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
227.9万円396.9万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
106~118 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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