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グレイスとC5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   シトロエン  C5
VS
36万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
210 中古車掲載台数 2
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー シートヒーター 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    102万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダセンシング ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth フルセグ パーキングセンサー アルミホイール シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー ホンダ純正カーナビ VXM-155VFI シートヒーター ETC

    本体価格
    83.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC シートヒーター パドルシフト 4WD LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Bluetooth接続 フルセグ ナビ シートヒーター バックモニターカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ VSA シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 禁煙 最長5年保証 ナビ ドラレコ BTaudio DVD フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン LEDライト フォグライト アルミ スマ-トキ- 取説 ドアバイザ-

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生 地デジ アイドリングストップ ドアバイザー クルコン

    本体価格
    87.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
70
99.2万円
関西
24
90.2万円
東海
23
85.5万円
北海道
10
100.1万円
九州
35
89.7万円
東北
26
91.6万円
北陸・甲信越
10
89.7万円
中国
8
85.1万円
四国
4
90.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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グレイスとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   シトロエン  C5
175万円265万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2946
110~132 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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