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グレイスとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
232 中古車掲載台数 27
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 全国1年保証付・ワンオーナー車・純正ナビ・レザーシート・地デジTV・バックカメラ・ETC・パドルシフト・スペアキー・HDMI・Bluetoothオーディオ・フォグランプ・サイドバイザー・シガーソケット・ハンドルスイッチ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ グレイス HYBRIDLXHondaSENSING ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    147万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング Mナビ バックカメラ コンフォートビューP

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    102万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ装着用スペシャルパッケージ 無限フルエアロ ハーフレザーシート Pスタート 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetoothオーディオ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD シティブレーキアクティブシステムPANASONIC製SDナビ(CD再生)バックカメラETCスマートキーミラーヒーターフロントワイパーデアイサーフロントフォグオートエアコン横滑防止装置

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突軽減B レーンキープ バックカメラ SDナビ 追従クルコン シートヒーター LEDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ ハーフレザー パドルシフト BT接続 ステアリモコン

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    応談

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    2980万円

関東
70
100.3万円
関西
29
100.1万円
東海
22
86.5万円
北海道
19
106.6万円
九州
26
99.3万円
東北
33
87.7万円
北陸・甲信越
16
102.1万円
中国
9
92.5万円
四国
8
89.7万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ホンダ  グレイス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
175万円265万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496 排気量(cc) 6262
110~132 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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