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グレイスとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ジャガー  Xタイプ
VS
39.8万円179.1万円
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中古車相場 54.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
194 中古車掲載台数 16
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ホンダセンシング クルコン スマートキー

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグナビハロゲンヘッドライトRカメラETCオートエアコン前方ドラレコオートリトラミラー本革巻きステアリングCDDVD再生USBジャックBTスマキー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル ワンオーナー ホンダセンシング インターナビ バックカメラ ETC USB シートヒーター ドラレコ前後 パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグ オートライト アルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート車 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD TV.ナビ.ETC.ックカメラ.クルーズコントロール.スマートキー.シートヒーター.

    本体価格
    64万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダセンシング/純正DAナビ/バックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/セキュリティアラーム/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 社外ナビAVIC-RZ33 ETC 前社外ドラレコ オートリトラミラー バックモニター

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    62.6万円

関東
66
92.6万円
関西
25
88.1万円
東海
22
96.6万円
北海道
6
96.9万円
九州
34
88.8万円
東北
20
93.6万円
北陸・甲信越
13
96.3万円
中国
6
82.8万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
12
99.4万円
関西
3
64.3万円
東海
0
---
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  グレイス   ジャガー  Xタイプ
175万円265万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1496 排気量(cc) 2096~2967
110~132 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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