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グレイスとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサ
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
249 中古車掲載台数 92
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ドラレコ オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 1年距離無制限保証付・本州仕入・純正ナビ・Bカメラ・TV・ETC・スマートキー・LED・クルーズコントロール・ワイパーデアイサー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ 社外ドラレコ前後 ETC バックカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 保証付き1年

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD HDDナビ地デジTVバックCAM 安全装備コンフォートPK 安心パッケージハイグレードH/V LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 専用ブCPラックポリッシュCP15W装着 ハイブリッド

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD CHARGESPEEDエアロ weds製18インチAW 5速MT リアスポイラー デジタルルームミラー ETC BLITZ車高調 純正momoステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
77
101.2万円
関西
31
99.2万円
東海
22
85万円
北海道
20
105.9万円
九州
31
98.6万円
東北
34
90.1万円
北陸・甲信越
17
103.8万円
中国
10
93.3万円
四国
7
80.3万円
地域別台数
関東
51
150.9万円
関西
10
155.1万円
東海
12
176.5万円
北海道
7
122.8万円
九州
4
142.2万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

グレイスの中古車を探す

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グレイスとインプレッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサ
175万円265万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496 排気量(cc) 1493~1994
110~132 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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