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グレイスとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   トヨタ  グランビア
VS
36万円179.1万円
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中古車相場 83.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
210 中古車掲載台数 15
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX クルーズコントロール ETC Bカメラ カーテンエアバッグ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 純正アルミ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 5速マニュアル 社外17インチアルミ カーボン調ドアミラーカバー ETC キーレス Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 横滑り防止 シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LED・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・メモリ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ドラレコ CD ETC 運転席/助手席エアバッ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ ETC スマキー2個 VSA

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ シーズンヒーター ETC

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 全国1年保証付 ロードサービス付 オプション黒革シート&専用インテリアPKG 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告システム 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC

    本体価格
    108万円

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    128万円

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    128万円

関東
71
99.5万円
関西
24
90.2万円
東海
23
85.5万円
北海道
10
100.1万円
九州
35
89.7万円
東北
25
91.2万円
北陸・甲信越
10
89.7万円
中国
8
85.1万円
四国
4
90.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
1
95.8万円
九州
1
83.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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グレイスとグランビアのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   トヨタ  グランビア
175万円265万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 2693~3378
110~132 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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