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N-BOXスラッシュとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  トライトン
VS
23万円165万円
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中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
454 中古車掲載台数 193
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ETC あんしんパッケージ 横滑り防止装置 クルーズコントロール HIDヘッドライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・スマートキー・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビ&地デジTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ブレーキアシスト クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ETC オートライト スマートキー2個 ワンオーナーディーラー整備車両

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 衝突軽減装置 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 禁煙車 スマートキー HIDヘッド クルコン 革巻きハンドル 純正15インチAW CD再生 地デジ

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ BTA シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ クルコン バックカメラ HIDライト フォグライト フルセグTV DVD ミュージックラック スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 社外SDナビ ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 認定中古車 1年保証 Bluetooth対応ナビ バックカメラ ミュージックサーバー 衝突被害軽減B MTモードパドルシフト クルーズコントロール ベンチシート ETC ターボ車 電動格納ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 8型メモリーナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 前席シートヒーター レッド合皮シート ETC CD/DVD/フルセグ Bluetooth HIDランプ オートライト オートエアコン

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 評価4.5 禁煙車 あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー 純正ナビVXM-164VFi TV バックカメラ Bluetooth ETC HID 横滑り防止装置 クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ 臭い有

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ストリートロッドスタイル

    本体価格
    48万円

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    469.9万円

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    本体価格
    518万円

関東
107
83.4万円
関西
38
76.3万円
東海
75
79.6万円
北海道
18
87万円
九州
72
77.6万円
東北
36
87.6万円
北陸・甲信越
49
87万円
中国
37
67.9万円
四国
22
86万円
地域別台数
関東
51
545万円
関西
27
477.4万円
東海
40
473.6万円
北海道
14
553.6万円
九州
19
508.3万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
13
507.5万円
四国
3
478.7万円

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N-BOXスラッシュとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   三菱  トライトン
132万円195.6万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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