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ジュークとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 27万円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
548 中古車掲載台数 402
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション レイズ19インチ 車高調 エアロ 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX リフトアップ マットタイヤ Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ フルセグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション ナビ フルセグTV ETC ディスチャージ

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビレディパッケージ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bカメラ ワンセグTV 社外エンスタ

    本体価格
    56万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

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    106.2万円

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    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ナビ オートエアコン

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    28万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
169
76.4万円
関西
50
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
21
87.7万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
112
89.2万円
関西
32
94.3万円
東海
54
90.5万円
北海道
22
84.9万円
九州
77
95.2万円
東北
31
96万円
北陸・甲信越
28
91.1万円
中国
23
89万円
四国
23
80万円

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ジュークとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  N-BOXスラッシュ
162万円353.3万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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