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N-BOXスラッシュとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ジューク
VS
16万円165万円
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中古車相場 19万円282.7万円
ジュークの相場表を見る
468 中古車掲載台数 459
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 全国対応1年保証 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/HID/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X SDナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー・禁煙車・ステレオ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ETC フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 66000k 純正レッドシート ハンドルヒーター シートヒーター pioneerフルセグナビ付

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ サウンドマッピングシステム 9スピーカー 純正フルセグメモリーナビ ターボ シティブレーキアクティブシステム TRC 横滑り抑制機能 HIDライト 純正15インチAW ドライブレコーダー オクダケ充電

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ・TV・Bカメラ・ETC・キセノン

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    77.5万円

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    54万円

関東
120
84.8万円
関西
36
80.5万円
東海
73
80.6万円
北海道
26
83.2万円
九州
93
87.8万円
東北
29
87.4万円
北陸・甲信越
37
86.9万円
中国
30
79.4万円
四国
24
80.6万円
地域別台数
関東
141
76.4万円
関西
48
68.7万円
東海
58
73万円
北海道
37
83万円
九州
73
79万円
東北
33
80.4万円
北陸・甲信越
44
80.6万円
中国
18
84.8万円
四国
7
69万円

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N-BOXスラッシュとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ジューク
132万円195.6万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
58~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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