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ジェイドとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   日産  セドリック
VS
34.8万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
225 中古車掲載台数 104
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ユーザー様買取車 ナビゲーション バックカメラ フロントカメラ ETC ハーフレザーシート BT接続 スマートキーシステム 地デジチューナー LEDヘッドランプ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニター LEDヘッドライト 社外ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 第3者機関AIS鑑定書付 後席フリップダウンモニター 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー×2個 純正アルミ レーンキープ

    本体価格
    48.1万円

  • ホンダ ジェイド ジェイド ハイブリッド X 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1オーナ1年保証ナビRカメETCクルコンBT 地デジLED 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッドライト オートライト フォグライト シートヒーター i-DCTトランスミッション 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Bカメラ HDDナビ 追従クルコン LEDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 ステアリモコン Aストップ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正デカナビフルセグ・L 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期純正ナビ地デジBカメラ半革シートAUTO付LED/フォグ/デイライト純正18AW

    本体価格
    158.7万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    195万円

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    本体価格
    59万円

関東
92
125.7万円
関西
29
125.2万円
東海
21
122.4万円
北海道
3
82.3万円
九州
23
116.2万円
東北
26
107.8万円
北陸・甲信越
13
129.1万円
中国
10
111.2万円
四国
8
134.2万円
地域別台数
関東
35
144万円
関西
13
104.8万円
東海
12
191.6万円
北海道
12
170万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
10
218.3万円
四国
10
116.8万円

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ジェイドとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   日産  セドリック
239.9万円314.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
131~150 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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