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ジェイドとID.Buzzを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
VS
30万円~256.5万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 828万円~988万円
ID.Buzzの相場表を見る
218台 中古車掲載台数 17台
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ETC メモリーナビ リアカメラ ドアバイザー テールゲートスポイラー パドルシフト ホンダセンシング 2列仕様車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 認定中古車 ギャザズ8インチナビ フルセグ BT ETC バックカメラ 純正前ドラレコ 18インチアルミ ハーフレザーシート 革巻きステアリングパドルシフト ドアバイザー フロアカーペット

    本体価格
    212万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 G ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ LEDヘッドライト オートライト コンフォートビューパッケージ リアクティブフォースペダル 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純8型ナビ/バックモニタ/ETC/半皮シート/オートクルーズコントロール/LEDライト/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/車線維持支援システム/路外逸脱抑制/レザー調シートカバー/Bluetooth/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正AW ETC ナビ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 無限エアロ/無限18インチアルミホイール/ワンオーナー/禁煙車/純正8インチメモリナビ/アダプティブクルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC スタットレスホイール付 ノーマルタイヤホイール付

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ホンダセンシング ハーフ黒革 純正ナビTV バックカメラ 社外18AW アイドリングストップ機能 クルコン ETC 6人乗り CD/DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ウォークスルー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.7万円

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    950万円

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    本体価格
    858万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 

    本体価格
    988万円

関東
89台
135.9万円
関西
21台
131.8万円
東海
25台
134.7万円
北海道
3台
163.3万円
九州
17台
112.1万円
東北
28台
99.7万円
北陸・甲信越
13台
131.8万円
中国
14台
116.8万円
四国
8台
141.8万円
地域別台数
関東
4台
881.9万円
関西
4台
867万円
東海
2台
873.9万円
北海道
3台
908万円
九州
1台
950万円
東北
2台
834万円
北陸・甲信越
1台
835万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ホンダ  ジェイド   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
239.9万円~314.6万円 新車時価格 888.9万円~997.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1985×1925  他
1496 排気量(cc) ---
131~150 最高出力(馬力) 286
FF 駆動方式 RR
5名、6名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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