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S660とZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   BMW  Z4
VS
94万円425.6万円
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中古車相場 39万円785万円
Z4の相場表を見る
507 中古車掲載台数 263
  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ブラックレザーシート スマートキー LEDヘッドランプ ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純Dオーディオ Bカメラ デジタルインナーM

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DPオーディオ USB HDMI Bカメラ 純正15インチ&16インチアルミ LEDオートライト ETC車載器 ドラレコ 禁煙車 CTBA クルーズコントロール シートカバー ターボ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ リバティウオークコンプリートボディキットVer2  リバティウオークオリジナルホイール HKSセンターマフラー IDEAL車高調 リバティウオークサイドエアロ フロントスポイラー

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証付 ターボ バックカメラ 衝

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロアルミ 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 ベータ MT車 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン パドルシフト 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行距離無制限1年保証付き メーカーオプションアシンメトリーカラースポーツレザーシート

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ アクティブスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    383.1万円

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    205万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC付

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ケレナーズ KELLENERS18インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
179
235.7万円
関西
54
219.6万円
東海
145
232.9万円
北海道
9
206.8万円
九州
53
205.1万円
東北
19
212.9万円
北陸・甲信越
13
210.7万円
中国
21
196.8万円
四国
14
224万円
地域別台数
関東
104
271.8万円
関西
59
275.3万円
東海
45
265.1万円
北海道
7
272.7万円
九州
21
249.9万円
東北
6
241.6万円
北陸・甲信越
7
348.5万円
中国
8
215.3万円
四国
6
201.7万円

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S660とZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  Z4
198万円315万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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