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S660とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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S660とPTクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   クライスラー  PTクルーザー
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
519 中古車掲載台数 35
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ SPOONマフラー/TRUSTインタークーラー/6速MT/6.1インチセンターディスプレイ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/アクティブスポイラー/クルコン/シートヒーター/シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    350.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSGT100Rパッケージ(スポーツタービン・燃料強化)&スーパーSQVIVリターンキット&レーシングサクション&メタルキャタライザー&SPEC-Lマフラー/社外オイルクーラー/モデューロ前後バンパ

    本体価格
    300万円

  • ホンダ S660 660 ベータ モデューロアルミホイール HKSマフラー バックヤードタワーバー 純正オーディオ FM AM USB AUX 純正フロアマット ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 ETC LEDヘッド オートライト

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハイオク仕様 クルーズコントロール HKSサス HKSエアクリーナー トラストインタークーラー ロッソモデロマフラー ウェッズスポーツ異径アルミ ハーフレザーシート プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 革巻きステアリング リモートコントロールミラー ハンドブレーキ 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー買取 ナビ ETC バックカメラ ターボ計

    本体価格
    120万円

  • ホンダ S660 S660 アルファ 

    本体価格
    144万円

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    48万円

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    本体価格
    58万円

関東
184
233.6万円
関西
60
228.4万円
東海
143
230.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.5万円
東北
23
212.3万円
北陸・甲信越
14
203.9万円
中国
21
205.9万円
四国
15
224.6万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   クライスラー  PTクルーザー
198万円315万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
64 最高出力(馬力) 136~223
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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