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S660と300を比較! - みんなの比較車種

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S660と300の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   クライスラー  300
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 57.3万円598万円
300の相場表を見る
550 中古車掲載台数 87
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正マルチモニター・バックカメラ・ETC・パドルシフト・黒革巻きステア・革&スウェード調コンビシート・LEDオートライト・クルーズコントロール・電動可変ウィング・モデューロ16インチアルミ・試乗OK

    本体価格
    143万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA バックカメラ メーカーOPアクティブスポイラー モデューロ製エアロ(F&R) クルーズコントロール ETC パドルシフト HDMI  ハーフレザーシート プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行3200km・電動Rスポ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    271.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション クルーズコントロール/パドルシフトシティブレーキアクティブシステム/ETC/バックカメラ/センターディスプレイ/革巻きステアリング/コンビスポーツシート/BrunoLeather アルミプレート/保証書/取扱説明書

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /CVT/禁煙車/スマートキー/リアカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ミッドシップ ロールトップ スカイサウンドスピーカー クルコン LEDライト Bluetooth接続/USB/HDMI/ラジオ ルームミラー型ドラレコ スマートキー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 記録簿 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    175.5万円

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    504.8万円

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    99万円

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    本体価格
    179.8万円

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    78万円

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    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル エアサス パノラマサンルーフ E&Gグリル Panasonicナビ 地デジTV 保温冷カップホルダー シートヒータ&ベンチレーション ブラックレザーシート

    本体価格
    128万円

関東
200
229.6万円
関西
68
207.9万円
東海
147
233.5万円
北海道
7
194.1万円
九州
53
199.8万円
東北
19
220.3万円
北陸・甲信越
19
221万円
中国
26
201.4万円
四国
11
261.8万円
地域別台数
関東
42
183万円
関西
11
119.8万円
東海
23
148.7万円
北海道
0
---
九州
4
150.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
172.3万円
中国
2
138万円
四国
1
165万円

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S660と300のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   クライスラー  300
198万円315万円 新車時価格 398万円756万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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