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ライフとS660を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  S660
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1083 中古車掲載台数 606
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ ターボ キーレス 14インチアルミ ターボ車 キーレス 禁煙車 フルエアロ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス夏冬タイヤ下廻り防錆加工付

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル スマートキー HIDライト バックカメラ

    本体価格
    21.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 4WD キーレス エンスタ 社外ナビ

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 限定 禁煙 スマートキ ブレキアシスト

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ライフ ツートーンオリジナルカラー本土中古車修復 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ バックカメラ クルコン LED ETC 禁煙

    本体価格
    205.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT 禁煙車 屋内保管 最終モデル

    本体価格
    360万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 純正ディスプレーオーディオ BlT

    本体価格
    189.7万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限コンプリートモデル 660台限定車

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ 社外ポータブルナビ

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティーブレーキ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/ボディコーティング歴

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビフルセグBカメラETC LED

    本体価格
    232万円

関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
66
28.2万円
九州
212
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円
地域別台数
関東
201
221万円
関西
80
229.1万円
東海
149
215.9万円
北海道
9
234.3万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
217.3万円
四国
26
201.4万円

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ライフとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  S660
94.5万円168万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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