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S660とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  アクティバン
VS
88万円425.6万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
505 中古車掲載台数 349
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ バックカメラ ETC ハーフレザーシート LED オートライト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム MTモード付AT オートエアコン スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    201.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ 無限エアロ(フロント・サイド・リアウィング) 無限ハードトップ(純正幌有り) ブリッツNUR-SPECマフラー ブリッツカーボンハイパワーエアクリーナー ETC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ USB接続/クルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングコントロール/ETC/純正16アルミ/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタートエンジン/オートエアコン/

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 MT車 バックカメラ レザーシート スマートキー ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン オートライト HDMI入力

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 禁煙 シティブレーキアクティブシステム 無限アルミ クルーズコントロール ハーフレザー スマートキー USBポート オートライト パドルシフト CBTA ETC LEDヘッドライト 点検整備付

    本体価格
    144万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー アクティブスポイラー センターディスプレイ ガレージベリーハードトップ パドルシフト バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト 安全装置(CTBA)

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 S660 ベ-タ ロングラン保証(1年間距離無制限)付き バックモニター クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール モケットシート

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    20.7万円

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    59.8万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
178
236.8万円
関西
55
215.6万円
東海
140
232.3万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
15
207.6万円
中国
25
194.1万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
106
39.3万円
関西
28
46.8万円
東海
47
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
70
42.6万円
東北
21
41.1万円
北陸・甲信越
19
53.7万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.4万円

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S660とアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アクティバン
198万円315万円 新車時価格 104万円135.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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