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S660とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
83万円428.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 2369万円4760万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
530 中古車掲載台数 50
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT ワンオーナー フルノーマル 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ USB接続

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ フルセグTV ハーフレザーシート スマートキー オートライト USB

    本体価格
    165万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様 シリアルプレート付き

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT センターディスプレイ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 スマートキー グレード専用スポーツシート LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    326.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール/ETC/USB入力・AUX/ブラックハーフレザーシート/ステンレス製スポーツペダル/本革巻ステアリングホイール/UVカット機能付ガラス/ロールトップ/純正16インチAW/純正フロアマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 禁煙 ワンオ-ナ- ナビVXU-192SSi TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速マニュアル 無限ハードトップ センターディスプレイ バックカメラ 社外ドライブレコーダー前後 アクティブスポイラー シートヒーター ミッドモード付フルオートエアコン モデューロXアルミホイール

    本体価格
    428.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.1万円

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    本体価格
    3988万円

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    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 一年間走行無制限保障付 ブランディングP Q- CITURAシート 自社整備工場

    本体価格
    2369万円

関東
172
230.6万円
関西
59
222.1万円
東海
159
229.1万円
北海道
5
215.9万円
九州
51
194.8万円
東北
24
217.4万円
北陸・甲信越
24
207.3万円
中国
28
214.4万円
四国
8
207.7万円
地域別台数
関東
19
3512.5万円
関西
6
3504.3万円
東海
8
3095.9万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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ホンダ  S660   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
198万円315万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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