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S660とSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
94.2万円550万円
S660の相場表を見る
中古車相場 49万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
546 中古車掲載台数 134
  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー プッシュスタート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー 純正AW LEDヘッドライト オートライト 社外ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    246万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660専門店 44Gカスタマイズライトチューニングカー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ユーザー買取車 純正オーディオ ハーフレザーシート クルーズコントロール SPORTスイッチ 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正バックカメラ付き

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    237万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ スマートキー オートエアコン ハーフレザー LEDヘッド 純正15アルミ スポーツモード 禁煙車

    本体価格
    175.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DPオーディオ USB HDMI Bカメラ 純正ホイル15インチ&16インチアルミ LEDオートライト ETC車載器 ワンオーナー 禁煙車 CTBA クルーズコントロール ハードトップ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ プロジェクトミュースリットローター 無限エアロ 無限フロントグリル 無限エンジンフード BLITZエアクリーナー・ブーストメーター センターディスプレイ モデューロサスペンション LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 ターボ バックカメラ 衝突被害

    本体価格
    238.3万円

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    本体価格
    165万円

関東
172
229万円
関西
61
215.1万円
東海
158
227.4万円
北海道
5
221.1万円
九州
61
195.5万円
東北
24
203万円
北陸・甲信越
33
202.9万円
中国
24
208.6万円
四国
8
224.3万円
地域別台数
関東
57
146.6万円
関西
17
123.5万円
東海
15
134.8万円
北海道
2
160.9万円
九州
18
139万円
東北
4
131.3万円
北陸・甲信越
7
142万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円

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S660とSLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
198万円315万円 新車時価格 493万円808万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
64 最高出力(馬力) 184~306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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