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S660とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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S660とセドリックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  セドリック
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
521 中古車掲載台数 95
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ ハーフレザーシート バックカメラ センターディスプレイ/Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 無限フロアマット サイドエアバック 純正AW LEDヘッドライト

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年間保証付き・ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HDMI/USB/Bカメラ/衝突軽減システム/デジタルインナーミラー/オートLEDライト/ウィンカーミラー/純正15/16インチAW/純正マット/ETC

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限ハードトップ 6速MT センターディスプレイ バックカメラ シートヒーター ETC シティーブレーキアクティブシステム クルーズコントロール 専用アクティブスポイラー 専用サスペンション 禁煙車

    本体価格
    393.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTシフト バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙車 ETC スマートキー RAYS15インチアルミホイール センターディスプレイ 柿本改マフラー オートライト

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ・TV・バックカメラ・AT車・走行6000km・クルコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ ターボ 衝突軽減装置 クルーズコントロール 禁煙車 レザーシート ドラレコ LEDヘッド 純正15インチAW オートライト バックカメラ オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    239.8万円

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    138万円

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    本体価格
    195万円

関東
175
233.6万円
関西
58
225.9万円
東海
154
234.7万円
北海道
7
211.3万円
九州
55
202.7万円
東北
22
208.2万円
北陸・甲信越
16
201.9万円
中国
21
206.5万円
四国
13
236.9万円
地域別台数
関東
35
161万円
関西
9
115.1万円
東海
11
194.8万円
北海道
11
178.5万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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S660とセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  セドリック
198万円315万円 新車時価格 299.9万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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