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S660とタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
90万円~530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 130万円~648.9万円
タイプIの相場表を見る
494台 中古車掲載台数 27台
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アエロ(F/S/R/リアウイング)BLITZ車高調 バックヤードマフラー ADVAN Racing15/16インチAW 無限フロアマット ディスプレイオーディオ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 禁煙車 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDライト 純正アルミホイール スマートキー2個 パドルシフト

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ Bluetooth接続可 バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ ブルーミラー HKSマフラー 360度ドライブレコーダー ETC オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    247.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 記録簿 AT ターボ 車高調 社外アルミホイール ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ Bluetooth フル装備 スマートキー

    本体価格
    170万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT6速/柿本マフラー/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/AUX/USB/LEDヘッドライト/オートライト/社外前後ドライブレコーダー/レーダー探知機/ステアリングリモコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    204.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル車 オープン BLITZタワーバー バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイオーディオ バックカメラ VSA クルーズコントロール コンビシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ハードトップ TEIN車高調 社外マフラー・キャリパー クスコデフ リアスポイラー LEDヘッドライト 純正AW センターディスプレイ Pivotメーター クルコン ドラレコ リモコンキー ETC

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型・特別仕様車/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル/ターボ/無限MUGENエアロ/無限Rフェンダー/無限マフラー/HKS車高調/スカイサウンドナビTV/Rカメラ/RAYSボルクレーシングTE37/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    328.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    171万円

関東
188台
240.5万円
関西
53台
234.8万円
東海
119台
224.8万円
北海道
7台
195.5万円
九州
53台
207万円
東北
23台
230.5万円
北陸・甲信越
22台
213.3万円
中国
24台
234.6万円
四国
5台
223.5万円
地域別台数
関東
7台
390.2万円
関西
4台
266.4万円
東海
6台
365.2万円
北海道
2台
433万円
九州
5台
254.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
171万円
中国
2台
159万円
四国
0台
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S660とタイプIのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォルクスワーゲン  タイプI
198万円~315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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