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シャトルとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  A1スポーツバック
VS
29.8万円231万円
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中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
866 中古車掲載台数 242
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト フォグライト 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック フルオートエアコン シートヒーター オートリトラミラー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外SDナビバックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 社外フロアマット スマートキー取扱説明書

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ケンウッドナビ TVフル リアカメラ 社外夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ETC 16AW

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー ETC クルーズコントロール パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビTVBカメラ・ドライブレコーダー・ETC・USB・DVD・スマートキー・追突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・ハーフレザーシート・禁煙車・記録簿

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth音楽 レーダークルーズコントロール スマートキー フロアマット スペアキー有 プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/路外逸脱抑制/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/タッチパネルオートAC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外 ナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・シャトル

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    389万円

関東
275
110.5万円
関西
103
118.8万円
東海
78
113.1万円
北海道
58
121.1万円
九州
129
113.4万円
東北
99
121.5万円
北陸・甲信越
63
127.9万円
中国
48
117.6万円
四国
13
118万円
地域別台数
関東
76
206.2万円
関西
40
227.5万円
東海
50
224.1万円
北海道
3
85万円
九州
25
161.1万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
25
183.8万円
中国
10
216.2万円
四国
5
201.6万円

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シャトルとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A1スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 294万円483万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496 排気量(cc) 999~1497
110~132 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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