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シャトルとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  SQ2
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 238万円457.9万円
SQ2の相場表を見る
634 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 ナビRカメラ ステリモ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減B/TV/ナビ/ETC/ドラレコ/保証付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外AW フォグランプ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 前後純正ドラレコ シートヒーター ETC L

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング バックカメラ付き

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 雹損害 純正ナビ 前後ドラレコスマ連

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    83万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・前後ド

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175.8万円

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    337.9万円

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    応談

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 赤黒革 OP19インチ 赤キャリパー弊社下取車

    本体価格
    365.1万円

関東
206
115.7万円
関西
65
116.3万円
東海
56
121万円
北海道
62
120.4万円
九州
78
124.5万円
東北
79
125.9万円
北陸・甲信越
47
136.5万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
4
307万円
関西
4
395.2万円
東海
1
271万円
北海道
1
285万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとSQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  SQ2
169万円277.2万円 新車時価格 599万円644万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1496 排気量(cc) 1984
110~132 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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