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シャトルとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   フェラーリ  カリフォルニア
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
865 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト フォグライト 衝突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック フルオートエアコン シートヒーター オートリトラミラー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ Hセンシング レーンアシスト レーダークルーズ ハーフレザー ETC ドラレコ LEDライト フォグ 純正16AW Pスタート スペアキー

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外ナビ/ケンウッドMDV-S708/フルセグ/DVD再生/USB/バックカメラ/ETC/LEDオートライト/パドルシフト/ブルートゥースオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ワンオーナー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 無限フルエアロ 禁煙車 純正ナビ 純正ドラレコ ビルドインETC プラズマクラスター搭載エアコン バックカメラ LEDオートライト フルセグTV Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    155.5万円

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    1130万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

    本体価格
    1580万円

関東
273
110.2万円
関西
104
119.2万円
東海
77
112.6万円
北海道
59
120.3万円
九州
128
113.1万円
東北
99
121.5万円
北陸・甲信越
64
128.2万円
中国
48
117.6万円
四国
13
118万円
地域別台数
関東
11
1203.8万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1070万円

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シャトルとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フェラーリ  カリフォルニア
169万円277.2万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496 排気量(cc) 4297
110~132 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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