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シャトルと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   フェラーリ  458イタリア
VS
31.8万円250.1万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
741 中古車掲載台数 37
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー SDナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ビルトインETC オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター パドルシフト 16アルミ チルトステア ステアスイッチ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正インターナビ BTオーディオ ETC バックカメラ シートヒーター ルーフレール オートライト LEDヘッドライトオートクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン パドルシフト スマートキ-

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z TVナビBluetoothETCバックカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDライト フロントフォグランプ

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    152万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 1年保証 ワンオーナー 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付 ドラレコ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト ハーフレザー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール DVD Bluetooth ドアバイザー

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 社外パイオニアナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート クルコン ETC パドルシフト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    112.8万円

ピックアップ中古車
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    2450万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 純正チタンテールパイプ・グリル LEDカーボンステア 純正スペチアーレスタイルカーボンアンダースカート バックカメラ ソナー カーボンドライビングゾーン センタートンネル &インテリア カーボンデフューザー

    本体価格
    2870.9万円

関東
272
113.5万円
関西
81
104万円
東海
58
109万円
北海道
52
124.7万円
九州
87
113万円
東北
104
114.7万円
北陸・甲信越
44
123.4万円
中国
29
118.2万円
四国
14
119.6万円
地域別台数
関東
8
2820.4万円
関西
10
2958万円
東海
12
2583.9万円
北海道
1
2886万円
九州
2
2500万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
2490万円

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シャトルと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フェラーリ  458イタリア
169万円277.2万円 新車時価格 2830万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496 排気量(cc) 4499
110~132 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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