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シャトルとS2000を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  S2000
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
891 中古車掲載台数 220
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビ TV ACC ETC シートヒーター

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth LED

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ・Rカメラ・ETC・センシング

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション いまコレ+新品マット付 あんしんPKG ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外SDナビバックカメラETC

    本体価格
    127万円

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    348万円

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    本体価格
    357万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 本革シートVGS

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  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ交換済 ユーザー様買取車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿

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    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ アドバンレーシングAW

    本体価格
    330万円

関東
296
112.8万円
関西
91
123.7万円
東海
76
124.6万円
北海道
84
129.7万円
九州
114
123.2万円
東北
100
127万円
北陸・甲信越
76
134.6万円
中国
36
110.7万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
99
455.3万円
関西
30
391.3万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
31
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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シャトルとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  S2000
169万円277.2万円 新車時価格 378万円399万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1496 排気量(cc) 1997~2156
110~132 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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