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シャトルとCTを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  CT
VS
39.3万円235万円
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中古車相場 47万円395万円
CTの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 561
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング エンスタ バックカメラ フルセグ シートヒ

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SPECIAL EDITION

    本体価格
    86万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X クルコン Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突軽減ブレ SDナビTV ドラレコETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X サポカー フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドX ホンダセンシング ハーフレザーシート純正メモリーナビスマホ接続OK ハイブリッドX ホンダセンシング ハーフレ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 大型ナビ ドラレコ Bluetooth Rカメラ

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ バックK コンフォートビューパケージ

    本体価格
    161.2万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 禁煙 メーカーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
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    本体価格
    107万円

関東
327
112万円
関西
105
120万円
東海
73
124.6万円
北海道
102
136.3万円
九州
123
120.7万円
東北
108
126.2万円
北陸・甲信越
100
137.3万円
中国
47
114.8万円
四国
21
115.9万円
地域別台数
関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円

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シャトルとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  CT
169万円277.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496 排気量(cc) 1797
110~132 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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