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シャトルとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
787 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 安心パッケージ 純正ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 社外ナビ ハイブリッド エンジンプッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 車検2年+整備&保証付き/軽減ブレーキ/ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザー/クルコン/パドルシフト/LEDヘッドライト/フォグ/ステンレス製スポーツペダル/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション モデューロエアロ ストラーダ9インチフローティングナビ 特別仕様車 LEDオートライト フロントフォグランプ クルーズコントロール 純正15inアルミ アルミ製スポーツペダル ETC プラズマクラスター搭載AC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ステアリングリモコン ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト 横滑り防止 ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    62.1万円

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    1360万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    869.9万円

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    1420万円

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    1469万円

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    本体価格
    1258万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

関東
253
109.5万円
関西
98
107.8万円
東海
75
107万円
北海道
60
122.9万円
九州
105
108.3万円
東北
98
116.5万円
北陸・甲信越
51
115.5万円
中国
34
117.8万円
四国
13
126.2万円
地域別台数
関東
6
1211.4万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
169万円277.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
110~132 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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