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シャトルとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとミニカトッポの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ミニカトッポ
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
754 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター Bluetooth CTBA スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    95.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 純ナビ・Bカメ・ETC・プッシュS

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ DVD USB レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト シートヒーター フォグランプ Bluetooth デュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ LED スマートキー

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 修復歴無 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC ナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ユーザー買取車 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート 禁煙車 シートヒーター バックカメラ 地デジテレビ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション モデューロエアロ ストラーダ9インチフローティングナビ 特別仕様車 LEDオートライト フロントフォグランプ クルーズコントロール 純正15inアルミ アルミ製スポーツペダル ETC プラズマクラスター搭載AC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 後期!シャトル ハイブリット!4WD!ホンダセンシング!LEDライト!ドアバイザー ギャザズナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    40.5万円

関東
253
111.4万円
関西
100
104.4万円
東海
81
108.1万円
北海道
65
126.5万円
九州
84
114.8万円
東北
87
116.8万円
北陸・甲信越
42
117.4万円
中国
27
115.5万円
四国
15
122.1万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  ミニカトッポ
169万円277.2万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496 排気量(cc) 657~659
110~132 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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