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シャトルとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
626 中古車掲載台数 91
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    101.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 禁煙車 バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    107.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビ Bluetothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ナビTV ECON ドアミラーヒーター 1オーナー

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 8型インターナビ 純正Rエンジンスタータ-

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 急速充電ナビスマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ナビ 地デジ バックモニター スマートキー

    本体価格
    41.2万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 車検整備付・リモートS・Fノーズエクステ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 1オーナー 残存測定済 純正ナビ 急速充電

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝BT  ナビ TV 残存率測定105パー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 三菱グループ使用車両

    本体価格
    43万円

関東
200
117.1万円
関西
65
116.9万円
東海
56
118.8万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
121.2万円
東北
81
127.9万円
北陸・甲信越
46
136.7万円
中国
32
120.8万円
四国
6
147.3万円
地域別台数
関東
28
47.8万円
関西
16
52.2万円
東海
8
39.6万円
北海道
0
---
九州
10
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
36万円
中国
11
47.6万円
四国
2
58.5万円

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ホンダ  シャトル   三菱  アイ・ミーブ(軽)
169万円277.2万円 新車時価格 226.2万円398万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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