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シャトルとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   日産  シーマ
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
753 中古車掲載台数 167
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 3/22マデ期 間限 定!!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプ レゼント!

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング リース可

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正8インチナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X クルーズコントロール LEDヘッドライト あんしんパッケージ  スマートキー プッシュスタート パドルシフト 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    130万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 8インチナビ リアドラレコ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビゲーション連動)・Honda SENSING・プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナー・IRカット(遮熱)

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビTVブルートゥース接続Bカメラ/クルコン/ETC/CTBA/誤発進抑制/パドルシフト/カーテンエアバック/LEDライト/プラズマクラスター搭載エアコン/記録簿付き/

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ TV Bカメラ USB ETC 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール 先行車発進告知機能 路外逸脱抑制機能 レーンキープアシスト 標識認識機能 ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z TVナビBluetoothETCバックカメラ

    本体価格
    70万円

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

関東
253
111.4万円
関西
100
104.4万円
東海
81
108.1万円
北海道
65
126.5万円
九州
83
115.2万円
東北
87
116.8万円
北陸・甲信越
42
117.4万円
中国
27
115.5万円
四国
15
122.1万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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ホンダ  シャトル   日産  シーマ
169万円277.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
110~132 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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