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シャトルとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
889 中古車掲載台数 128
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 寒冷地仕様/あんしんパッケージ/純正ナビ

    本体価格
    115.3万円

  • ホンダ シャトル ハイブリッドZ 純正ナビ・フルセグTV・DVD ハイブリッドZ 純正ナビ・フルセグTV・DVD

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純オーディオ ドアバイザー VSA Pセンサ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減/ワンオーナ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 社外Mナビ Rカメラ ETC LEDライト スマート

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙車 社外ナビ Panasonic

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 横滑り防止装置 タッチヒーター

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    96.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    121.8万円

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    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 革シート/パワシート/センシング/ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/純正HDDナビ/フルセグTV/ETC/リアカ

    本体価格
    69.8万円

関東
297
112.8万円
関西
90
123.1万円
東海
73
123.9万円
北海道
84
129.7万円
九州
116
123.6万円
東北
100
127万円
北陸・甲信越
76
134.6万円
中国
35
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
46
122.5万円
関西
12
125.6万円
東海
10
113.4万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
12
107.1万円
北陸・甲信越
6
107.9万円
中国
8
108.6万円
四国
9
165万円

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シャトルとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  アコードハイブリッド
169万円277.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496 排気量(cc) 1993
110~132 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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