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シャトルとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   日産  ADエキスパート
VS
29.8万円245万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
794 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト オートライト ETC 純正アルミホイール フロントフォグランプ ステアリングスイッチ パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ ETC キーレス バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング バックカメラ 寒冷地仕様 ETC Hondaスマートキー パドルシフト シートヒーター レーダークルーズコントロール オートライト

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 助手席回転シート車 4WD 助手席回転シート メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検整備付・ナビ・CD/DVD・Bカメラ・スマートキー・Pスタート・ETC・VSA・ワイパーデアイサー・ミラーウインカー・ミラーヒーター

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング スマートキー/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワステ/レーンキープアシスト/MTモード付/ルーフレール/純正アルミホイール/フロントフォグランプ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール アルミホイール 保証付

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z シティブレーキアクティブシステム 純正8インチナビ ワンセグ バックカメラ クルーズコントロール LEDオートヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    121.2万円

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    29.8万円

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    39.6万円

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    46万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    48万円

関東
248
109.6万円
関西
99
106.8万円
東海
76
107.4万円
北海道
61
123.1万円
九州
110
108.9万円
東北
100
118.7万円
北陸・甲信越
53
113.7万円
中国
34
121.9万円
四国
13
119.6万円
地域別台数
関東
3
37.8万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
44.9万円
九州
2
55.9万円
東北
2
29.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとADエキスパートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  ADエキスパート
169万円277.2万円 新車時価格 139.7万円197万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1498~1797
110~132 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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