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ルークスとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとシャトルの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シャトル
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
5989 中古車掲載台数 644
  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビュー エマブレ 左側ASD

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 助手席スライドアップシート 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 車検令和8年3月 ナビ TV ETC

    本体価格
    11万円

  • 日産 ルークス 660 X 送迎タイプ 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    113万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ・プロパイロット

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ ドラレコ AVM

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲モニター 走行14km

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 全方位 片側Pスラ LKA BT

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減 クルコン 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション SDナビ/シティーブレーキ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙ナビTVバックカメラETC衝突軽減B

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検R7年10月

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外7型ナビ ETC BC 前ドラレコ

    本体価格
    139.4万円

関東
1725
128.9万円
関西
788
131.9万円
東海
826
132.7万円
北海道
196
139.9万円
九州
1031
133.7万円
東北
532
132.4万円
北陸・甲信越
333
132.1万円
中国
342
132万円
四国
216
131万円
地域別台数
関東
209
115.4万円
関西
66
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
49
135.3万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円

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ルークスとシャトルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シャトル
141.6万円245.4万円 新車時価格 169万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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