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シャトルとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   スズキ  ツイン
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 18.4万円134.9万円
ツインの相場表を見る
903 中古車掲載台数 122
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 自社 ローン メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ハイブリッド

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・ハーフレザー・ホンダセンシング・スマートキー・CD/DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ レーダークルーズ  衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ビルトインETC 電動格納ミラー Bluetooth 横滑り防止装置 econスイッチ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ・フルセグ・バックカメラ・前後ドラレ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減メモリーナビフルセグバックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ プッシュスタート タイミングチェーン スマートキー LEDライト フォグライト  ハーフレザーシート

    本体価格
    63万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車検整備付 BLUETOOTH LKAS フルフラット 横滑抑制 メモリーナビ リヤカメラ スマ-トキ- イモビ サイドエアバッグ シートヒーター 禁煙 ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・パドルシフト・ドライブレコーダー・クリアランスソナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 9型純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC  衝突軽減B LEDオートライト LEDフォグライト レーンキープ 横滑り防止 電格ミラー ハーフレザーシート 禁煙車 純正15インチAW

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    53万円

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    65.8万円

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    52万円

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    本体価格
    42万円

関東
289
112.3万円
関西
119
119.9万円
東海
76
114.6万円
北海道
54
124.9万円
九州
142
119.3万円
東北
99
120万円
北陸・甲信越
66
123.3万円
中国
45
118.7万円
四国
13
126.7万円
地域別台数
関東
37
58.4万円
関西
19
51.7万円
東海
16
42.9万円
北海道
1
55.6万円
九州
19
45.1万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
11
63.6万円
四国
11
60.2万円

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シャトルとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  ツイン
169万円277.2万円 新車時価格 49万円139万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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