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シャトルとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  GRヤリス
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
662 中古車掲載台数 252
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正メモリナビ フルセグ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 7インチナビ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ/衝突軽減/追従式クルコン/寒冷地/ETC

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2年保証付 運転支援 ナビ Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー パナソニックナビ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ディスプレイオーディオ/BT/USB/バックモニ

    本体価格
    85.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 7インチナビ フルセグ リヤカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 夏冬タイヤ付/エンスタ/DVD・Bluetooth接続

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD セーフティセンスシートヒーターダウンサス

    本体価格
    413万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 社外アルミ・TSS・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 純正ナビ ETC2.0 HKSマフラー

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    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ハイパフォーマンス純正18AW TSS

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    199万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 車検整備付 ナビ ETC M/T TSS 4WD

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    387万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー・LEDヘッドライトBカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ワンオーナー

    本体価格
    605万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ&コンフォートPG クーリングPG 寒冷地

    本体価格
    599万円

関東
206
117.4万円
関西
74
118万円
東海
65
115.9万円
北海道
58
118.1万円
九州
93
120.4万円
東北
79
127.8万円
北陸・甲信越
44
137.3万円
中国
35
118万円
四国
8
138.9万円
地域別台数
関東
87
409.3万円
関西
36
422.1万円
東海
58
427.1万円
北海道
9
497万円
九州
21
403.4万円
東北
8
557.7万円
北陸・甲信越
15
453.8万円
中国
15
426.3万円
四国
3
437.9万円

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シャトルとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  GRヤリス
169万円277.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
110~132 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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