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シャトルとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとGRヤリスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  GRヤリス
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
637 中古車掲載台数 239
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 9インチナビBluetoothオーディオ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ地デジBカメラLEDヘッドETC半革

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング カロッツリアナビ・ワイドFM付・ETC・

    本体価格
    113.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD CMBS 寒冷地仕様 横滑り防止 クルコン

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ TV  ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    102万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT GRエアロ GRマフラー JBL 18AW

    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    257万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD カーボン・ビルシュタイン・LSD・RECARO

    本体価格
    798万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレーオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD カーボンルーフ 予防安全パッケージ

    本体価格
    438.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    409.9万円

関東
210
117.1万円
関西
66
117.4万円
東海
56
120.4万円
北海道
61
120.2万円
九州
79
122.4万円
東北
78
125.1万円
北陸・甲信越
47
136.5万円
中国
33
123.8万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
84
418.6万円
関西
32
423.4万円
東海
56
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
575.7万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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シャトルとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  GRヤリス
169万円277.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
110~132 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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