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フリード+とS1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S1
VS
49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
978 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ アップルカープレイ Bluetooth バックカメラ 音楽録音 前後ドラレコ ナビ連動ETC 両側電動スライドドア ハーフレザー シートヒーター ハンドル支援 衝突軽減B ルーフレール

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 電動スライドドア 関西仕入 禁煙 5人乗り タイヤ9分山 ビルトインETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 先行車発進告知 クルーズコントロール 純正7インチナビ Bluetooth CD USB バックカメラ 純正ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/リアカメ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ LEDライト 両側パワスラドア ホンダセンシング/CMBS/LKAS/ACC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト LED 4WD

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング/クルーズコントロール/Bl

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング・Gathersメモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    204.9万円

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    298万円

関東
389
173.3万円
関西
119
175.5万円
東海
137
182.1万円
北海道
38
200.8万円
九州
102
163.7万円
東北
77
167.3万円
北陸・甲信越
65
150.7万円
中国
31
146.4万円
四国
20
175.8万円
地域別台数
関東
5
252万円
関西
8
293万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
1
251.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とS1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S1
190万円321.5万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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