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フリード+とデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   キャデラック  デ・ビル
VS
49.8万円359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1100万円
デ・ビルの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 認定中古車 リア席モニター 両側電動スライドドア シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー 純正アルミホイール USB接続

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/両側電動スライドドア/アルミホイール/シートヒーター/ナビ/CD/BTA/ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側電動ドア Sパッケージ コンフォートビュー スマートキー プッシュスタート LEDオートライト 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD 社外ナビ リアカメラ 純正前後ドラレコ 純正エンスタ ETC フルセグTV

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング Gathersナビ/DTV/ETC/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車いす仕様車/純正ナビ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ ドラレコ ETC フルセグ Bluetoth オートエアコン LEDヘッドライト コーナーセンサー 車線逸脱警報 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    140.9万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

関東
417
177.8万円
関西
124
170万円
東海
122
184.6万円
北海道
41
176.3万円
九州
103
164.5万円
東北
91
169.7万円
北陸・甲信越
58
167.2万円
中国
49
162万円
四国
18
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とデ・ビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   キャデラック  デ・ビル
190万円321.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
110~131 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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