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フリード+とカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
910 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/バックカメラ/HondaSENSING/ドライブレコーダー/純正ETC/クルーズコントロール/ウォークスルー/両側パワースライドドア/AFS/LEDヘッドライト/W+サイド.カーテンエアB

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 純正ナビ ETC LEDヘッドライト  ホンダ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト フロアマット 純正ナビ ワンセグ CD BT接続 バックカメラ アイドリングストップ スマートキー ETC アダプティブクルコン ドラレコFR 両側デンスラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 9インチナビ(純正用品VXM-217VFNi) バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDオートライト サイドエアバック

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビTV Bluetooth DVD 両側パワースライド ビルトインETC バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 革巻きステアリングステアリングスイッチ 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ETC 社外前後ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 154部位1年保証

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    665万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ワンオーナー/ブラックレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/電動ソフトトップ/シボレーマイリンク/appleカープレイ/BOSEサウンド/レーンキープアシスト/シートヒーター/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 左ハンドル/LT RS/黒革シート/Bostonオーディオ/バックカメラ/Panasonicナビ/F&Rバンパー&Fグリル&ボンネットカーボン調/社外マフラー

    本体価格
    388万円

関東
293
172.7万円
関西
109
162.9万円
東海
147
184.1万円
北海道
50
209.3万円
九州
107
180万円
東北
72
164.5万円
北陸・甲信越
47
171.6万円
中国
55
175.3万円
四国
30
183万円
地域別台数
関東
12
393.6万円
関西
4
438万円
東海
3
598万円
北海道
0
---
九州
4
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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フリード+とカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シボレー  カマロコンバーチブル
190万円321.5万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496 排気量(cc) 1998
110~131 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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