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フリード+とサクソを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とサクソの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  サクソ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 200万円
サクソの相場表を見る
907 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト アイドリングストップ リアサンシェード スマートキー

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人乗り 社外ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー レーダークルーズC 両側パワスラ シートヒーター LEDオートライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人 ブレーキサポート Cパッケージ ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正メモリーナビ 両側パワスラ 衝突軽減 バックカメラ ステリモ スマートキー2個 オートエアコン フロントシートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキープ 横滑防止 LEDライト 純正15アルミ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 社外ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9インチナビ 禁煙車 フルセグTV フリップダウンモニター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    200万円

関東
308
173万円
関西
101
156.8万円
東海
141
178.2万円
北海道
48
200.5万円
九州
96
178万円
東北
76
160.6万円
北陸・甲信越
48
154.3万円
中国
62
173万円
四国
27
179.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とサクソのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   シトロエン  サクソ
190万円321.5万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1496 排気量(cc) 1587
110~131 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は907台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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