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フリード+とYRVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  YRV
VS
50万円426万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 37.8万円69.8万円
YRVの相場表を見る
855 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング 両側パワースライドドア シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 全国対応保証付き/ホンダセンシング/Sパッケージ/ワンオーナー車/純正9型ナビ・TV/両側電動スライド/後退駐車サポート付きBモニター/Fカメラ/LEDヘッドランプ/アクティブコーナリングライト/シートヒーター/100V電源

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/両側パワースライドドア/純正フルセグメモリーナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード+ フリードプラス G 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正11.6型フリップダウン/ホンダセンシング/Cパッケージ(前席シートヒーター・ヒ―テッドミラー・サンシェード)/S・Cエアバッグ/両側電動スライドドア/LEDヘッド/9型インターナビ/ETC/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車純正ナビETCドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    240.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ 社外オーディオ カロッツェリアサブウーハー カヤバ NEW SR ショックアブソーバー ESPELIRスプリング HKSエアクリーナー ETC ステアリングシフト 社外マフラー 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.9 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

関東
324
181.5万円
関西
103
171.7万円
東海
116
183.6万円
北海道
42
173.6万円
九州
97
164.5万円
東北
66
170.6万円
北陸・甲信越
50
168.9万円
中国
40
170.1万円
四国
17
168.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
0
---

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フリード+とYRVのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  YRV
190万円321.5万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1496 排気量(cc) 989~1297
110~131 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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